庞然大物卷土重来
作者丨瀚星
封面来源丨摄图网
美团打车放弃自营业务的100天里，在它曾经的一块重要阵地——上海，网约车市场暗流涌动。
浮于浪潮表面的，是乘客和司机不得不选择新的平台，竞争对手们分食美团的市场份额和运力资源。而在水面之下，维系整座城市庞大运力体系运转的网约车租赁公司们，再次回想起曾被滴滴“支配”的焦虑，担心逐渐失去选择的基本权利。
截至2022年年底，在上海的街道上，每10台网约车中，大约有6台来自滴滴，2台来自美团打车，另外2台来自享道、曹操、T3等其他网约车平台。这些车辆中，很大一部分来自于网约车平台合作的租赁公司。
今年3月，美团突然宣布放弃自营打车业务，让这些租赁公司措手不及。它们曾经视美团为滴滴以外的最优选择，小心地维护着与各平台间的平衡关系。如今，因为美团放弃自营业务，流量和运力都面临着重新洗牌，滴滴再次有了一家独大的苗头，这让部分从业者心中蒙上了一层不安的阴影。
热闹的“淡季”
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